13:42
понедельник, 27 марта 2017 г.
USD 57.0233 EUR 61.9615
oC,
Петербургское краеведение
Вторник, 10 Ноябрь 2015 02:31

В Петербурге открывается фотовыставка «Исповедь Монокля»

С 11 по 29 ноября в Петербурге, в выставочном зале Московского района (пл. Чернышевского, 6; ст. м. «Парк Победы») будет проходить персональная фотовыставка члена Союза фотохудожников России Александра Рощина «Исповедь монокля». 12 ноября, в 18:30, автор приглашает петербуржцев на свой вернисаж. Специально к событию небольшим тиражом издан памятный буклет. В нем, как и на выставке – лучшие фотоработы за последние десять лет, сделанные петербургским фоторепортером с помощью монокля.


Осенний день. Фото Александра Рощина



Фотовыставка Александра Рощина «Исповедь Монокля» Александру Рощину захотелось поделиться с петербургской публикой и поклонниками светописи фотографиями из своего творческого архива, сделанными с помощью простейшего однолинзового объектива – монокля. Серии работ создавались не только в Петербурге, но и за его пределами – в Ленинградской области, на Псковщине, в Болдино, на Соловецком архипелаге.

«Настоящие фотографии не рождаются за доли секунды, поиск тем и сюжетов идет годами. Откровения случаются внезапно и неожиданно, словно послание свыше. А впрочем, так оно и есть. Время вдруг останавливается, огромный Мир сжимается до лаконичного и ёмкого сюжета, и если фотограф готов, в этот момент происходит рождение снимка. Снимка уже готового, поскольку далее идет вполне банальный технический процесс его переноса на плоскость фотобумаги», – рассуждает Александр Рощин. – Во время фотосъемок я стараюсь придерживаться основного правила, делать фотоснимок не для себя, не для потенциального зрителя, но для того, кто даровал мне эту замечательную возможность. Рассказать фотографией не о себе и своем внутреннем мире, а о том, что в окружающем Мире по-настоящему захватило и увлекло». Автор экспозиции также признается, что «отобрать лучшие снимки самому – дело весьма непростое и даже рискованное».

«Лаконичные и бесхитростные сюжеты, апеллирующие к духовным ценностям, к простым и понятным в любом конце Света человеческим отношениям и чувствам, несущие душевный покой и повествующие о непреходящей красоте окружающего мира», – таково мнение искусствоведа Татьяны Гавриной о работах А. Рощина. – Эти фотографии документальны по природе, лиричны по содержанию и романтичны по технике выполнения».

Есть в работах и цвет, который, по мнению искусствоведа, «порой эфемерен и почти невидим, порой насыщен и густ, а в серии “Соловецкая исповедь Монокля” полностью растворяется в черно-белой воздушной тональности, подчёркивая классический процесс плёночной фотографии».

 

Часы работы выставки: вторник – пятница, с 11:00 до 20:00; воскресенье, с 11:00 до 18:00.
Справки по тел. 368-10-32

Присоединяйтесь к нам!

страницы spbnarod:

НОВОСТИ:

Error: No articles to display

 

выиграй бесплатно книгу или билет в кино

МНЕНИЕ:

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Петербургский трамвай


«С трамваем уходит дух времени»

– Трамвай в мою жизнь вошел в глубоком, глубоком детстве, когда деревья были большими, друзья – преданными и не разлей вода, когда жизнь била ключом и все настоящее и стоящее было далеко-далеко впереди. Помню еще трамвай на Большом проспекте Петроградской стороны, сказочный деревянный мост, что с Пионерской улицы прямиком в сказку островного мира доставлял на трамвае... С трамваем уходит очарование, дух времени. И хоть я давно прикован к легковой машине немецкого производства, душа болит за наш трамвай, ведь это же гордость наша, ленинградская – петербургская. Сегодня трамвай – раритет, но раритет рабочий, способный вытянуть на себе рабочие окраины города. Куда еще не проложены подземные трубы метрополитена, туда можно кинуть ветки трамвая. Трамвай выжил повсеместно, почти по всей Европе. Чем мы хуже?

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Петербургский трамвай


«Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов»

– Несомненно, есть будущее у нашего с вами трамвая! Сейчас по проспекту Ветеранов, по свеже отремонтированной линии, пустили новые трамваи – тихие, удобные! Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов, создание выделенных линий для них! Хотелось бы, чтобы трамваи уважали и водители автомобилей. Да, и чтобы до Ломоносова продлили трамвайную линию, как планировали еще до революции!

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Петербургский трамвай


«Не мешало бы переиграть структуру трамвайных сообщений»

– Когда-то, не так уж и давно, единственным и самым «трамвайным» был перекресток 8-ой линии и Среднего проспекта Васильевского острова. Это было единственным перепутьем, где трамваи могли двигаться и поворачивать во все стороны из любых направлений.

Несколько лет назад в ПДД были внесены корректировки, запрещающие движение по трамвайным линиям, но их скоро отменили, поскольку граждане с «купленными правами» начали заметно превращать автомагистрали города в неконтролируемый коллапс с нарушениями ПДД и криминальными разборками за место на асфальте. А бедные водители трамваев, по большей части – женщины, вереницами стояли в ожидании окончания разборок на месте очередного ДТП. Но вот мы снова передвигаемся по трамвайным линиям города, наблюдая за стеклом гремучих трамваев полуотчаянные взгляды старушек на этот безумный мир.

Думаю, трамваи бесполезны в центральных районах города, где и без того тесно, да и ездят они практически полупустые. А вот спальные районы и близлежащие пригороды весьма нуждаются в данном виде транспорта и пользуются повышенным спросом. В целом не мешало бы немного переиграть структуру трамвайных сообщений, что принесло бы облегчение.

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Петербургский трамвай


«Трамвай имеет множество преимуществ»

– На мой взгляд, есть будущее у ленинградского-петербургского трамвая! Прежде всего, это экологичный вид транспорта, не загрязняющий окружающую среду. У трамвая нулевой выхлоп (в этом с ним может сравниться только троллейбус). У трамвайного вагона больше вместимость, особенно у сцепок из нескольких вагонов. Трамвайные рельсы легко интегрируются в любое дорожное покрытие – в брусчатку, в газоны… да хоть в цветники. За счет большого количества дверей и низкопольности у трамвая высокая скорость посадки-высадки (в Германии нет «рогаток» на входе, как практически нет и безбилетников). Трамвай превосходит другой общественный транспорт как в динамике (быстрее набирает скорость), так и в средней скорости (имеет преимущество над другими участниками дорожного движения). Трамвай более маневренны ...

Алена Бикуулова, певица:

Алена Бикуулова, певица:

Петербургский трамвай


«Трамвай – это романтика»

– Для меня трамвай – это воспоминания детства и студенческих лет. Это моя ностальгия по прошлому. В Европе трамвайные системы уже давно модернизированы, сделаны комфортными, бесшумными и модными по дизайну. Есть города и страны, где трамваи наоборот сохранили свой старинный вид, и это уже достопримечательность. Садясь в такой вагончик, ощущаешь другую эпоху, возвращаясь мысленно на много лет назад. Когда же садишься в наш трамвай, советского, так скажем, «телосложения», думаю, ничего кроме грусти и тоски испытать невозможно. Я люблю свою страну и хочу, чтобы у нее было все самое лучшее. Трамваи в таком виде, в каком они есть сейчас, надо убирать из нашего города, который я считаю самым лучшим и величавым на Земле. Они просто его недостойны.

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Петербургский трамвай


Есть ли будущее у трамвая?

– Ко мне в студию приходит много специалистов и экспертов по организации общественного транспорта – все они в один голос говорят, что трамвай самый перспективный и нужный Петербургу вид транспорта. Главное спасение от транспортного коллапса, которое значительно дешевле строительства метро. Один из лучших журналистов «Фонтанки.ру» Андрей Захаров все знает о трамваях и с удовольствием о них пишет и рассказывает. То есть не особо ориентируясь на собственное мнение (крайне редко в последние годы езжу в трамваях), доверяю специалистам. Есть ли будущее у трамвая – это вопрос, потому, что решения зависят от определенных людей, а у них определенные мотивы, в которых явно превалируют гигантские проекты на десятки миллиардов, а значит метро. Но его еще долго надо рыть, трамвай – быстрее и эффективнее может решить многие проблемы. Я так считаю сегодня, но готов пригласить в студию спеца, который меня в этом переубедит.

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Петербургский трамвай


«У трамвая есть будущее!»

– Что касается трамвая, то будущее у него есть. Правда, в новых формах – скоростного транспорта. Для связи спальных районов между собой и с пригородами. Так называемый ЛРТ. Что касается центра города, то его можно использовать в том же варианте на выделенных полосах, как на Кронверкском или Лиговском. В любом другом варианте он мешает и затрудняет движение.

Подпишитесь на новости проекта!

*
* вы сможете отказаться от рассылки в любое время



map